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山西和信中建:太原钢支撑在地铁基坑支护的应用

作者:本站 来源:云更新 时间:2025/5/25 9:18:38 次数:

山西钢支撑安装节点应尽量设置在纵横向支撑的交汇点附近。相邻两横向(或纵向)水平支撑间的纵向(或横向)支撑的安装节点数不宜多于两个,节点强度不应低于构件的截面强度。 

山西和信中建钢支撑与钢围檩的连接可采用焊接或螺栓连接。支撑端头应设置厚度不小于10mm的钢板作封头端板,端板与支撑杆件满焊,焊缝高度及长度能承受全部支撑力或与支撑等强度。节点处支撑与围檩的翼缘和腹板均应加焊加劲板,肋板数量、尺寸应满足支撑端头局部稳定要求和传递支撑力的要求,一般加劲板的厚度不小于10mm,焊缝高度不小于6mm。 

太原钢支撑施工施加预应力的方法有两种;一种是用千斤顶在围檩与支撑的交接处加压,在缝隙处塞进钢楔锚固,然后撤去千斤顶。此种情况下,如是钢管支撑时,端部多采用活络头子。另一种是用特制的千斤顶作为支撑的一个部件,安装在各根支撑上,施加预应力后留在支撑上,待挖土结束拆除支撑时,卸荷拆除。

山西钢支撑施工应注意的事项有哪些? 山西和信中建在基坑开挖与钢支撑施工中,一定要做到信息化施工,加强监测,尽可能缩短围护墙无支撑状态的暴 露时间,合理而科学地利用土体自身在开挖过程中控制位移的潜力,合理地安排基坑开挖及支撑步骤。

电动油压千斤顶给钢支撑加力时,固定底端部分顶在钢支撑上,活动部分顶在钢支撑活动端插销头端头板上。加力面积应为2个千斤顶活塞的面积。避免错将固定端的直径或活动顶端的直径视为活塞的直径。在基坑施工过程中,支撑不可避免地会产生预应力损失,由支撑预应力损失所引起的围护结构位移几乎是不可逆的,所以要根据实测轴力及时复加预应力以补偿损失。当围护结构的水平位移超过警戒值时,还可适量增加支撑轴力,以控制变形,但复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计的安全要求。

从置换到预加轴力,从托架的设置到支撑的固定等各个环。一次换撑是在底、中板达到设计强度后进行的,因一次换撑被隔在站台层结构内部,所以在施工中板时,在中板上要预留吊放换撑的孔洞,以便用葫芦吊吊放换撑,当换撑吊至底板后,在底板拆除螺栓,分节用葫芦吊拉至中板未封闭处再用吊车吊至地面。第二次换撑在中板达到设计强度后进行,太原钢支撑施工时在顶板上要预留吊放换撑的孔洞。

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